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目前《中华人民共和国道路交通安全法》第五十一条规定：“摩托车驾驶人及乘坐人员应当按规定戴安全头盔。”驾驶摩托车和乘坐摩托车明确要求佩戴安全头盔，两轮电动车虽无明确要求佩戴头盔，但根据《道路交通事故处理程序规定》中“公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任交通事故”这一内容，没有佩戴安全头盔的非机动车驾驶员若发生交通事故，造成头部损伤，即使作为受害人仍是有过错的，需承担一部分责任，因此摩托车驾驶员佩戴头盔也可在一定程度上保障自身权益。

英特力资产：我从策略与股权两方面来讲。策略方面，我觉得市场上没有哪一种策略可以适应任何市场环境，所以公司一直多方位储备各种策略，未来也会不断开发与完善新老策略，同时也会招更多的研究人员完善我们的团队。股权这方面，首先，我们公司的核心团队成员都是公司股东。而且我们也有各种股权激励给公司突出贡献成员，也预留了股份给未来加入公司能给公司带来贡献的团队或个人。

公开数据显示 ，2018年上半年，滴滴亏损高达40.4亿元，2017年全年亏损25亿元，自2012年成立后6年来，亏损额高达390亿元。中国电子商务研究中心生活服务电商分析师陈礼腾对《国际金融报》记者表示，金融服务业务是大部分互联网公司都在扩展的业务，对于公司的收益与发展都有着重要的作用。而滴滴涉足金融领域，能为滴滴出行体系内的司机、乘客、合作伙伴等出行生态参与方提供出行场景定制化、融资、保险、支付、理财等多样化服务，助力出行生态稳健发展。

听日本民众谈“天皇”明仁天皇生前退位，引起社会震动，政府在新天皇即位前公布新年号，也创下先例，这让不少日本人进一步思考皇室的地位和作用。《环球时报》记者注意到，有人因此更加支持老天皇，也有少数人认为皇室是多余的，举行游行要求废除天皇制。这些现象体现出日本人对天皇的复杂心态。

2017年初，ofo的“百城计划”就开始了。而供应链、运营、车辆损耗、团队管理和公司文化等问题尚未解决。那个时候大家已经看到积压了太多问题，但在资本的刺激下，那个时候必须扩张。从我的角度看，戴威要考虑其他问题。但站在一线看，很多东西完全行不通。

推出独特的科创板公司评估体系普通投资者要参与科创板投资很难，不仅仅是有参与门槛的限制，还有对科创板公司研究、估值和风控的难题：绝大部分科创板公司都处在培育期或成长初期，在当下并没有盈利和收入，而传统的估值模型要牢牢依靠市盈率、市净率、现金流折现等财务指标。